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【�Sの国のD-LiKeさんちのRe-R�U】

�闌F本県 D-LiKeｻｰｷｯﾄ発のRe-Rです�U

�靹ｺﾓ ﾄﾞﾘﾊﾟｹのｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝﾀｲﾌﾟです��（ｱﾚｯｸｽ CERのﾊﾟｰﾂも一部流用できます�U）ﾌﾛﾝﾄﾓｰﾀｰでﾍﾞﾙﾄ車です�U


�靂ﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲ：ｱﾚｯｸｽCER用
ﾌﾛﾝﾄﾌﾟｰﾘｰ：D-LiKeさんちのｱﾙﾐ40T

�霎ﾝﾀｰ前側ﾌﾟｰﾘｰ：15Tｾﾝﾀｰﾀﾞｲﾚｸﾄ

ｾﾝﾀｰ後側ﾌﾟｰﾘｰ：ｽｸｴｱ 20T

�靼ｱは、ｱﾚｯｸｽCER用 ﾘｼﾞｯﾄｱｸｽﾙ

ﾘｱﾌﾟｰﾘｰ：D-LiKeさんちのｱﾙﾐ32T

�靂ﾛﾝﾄ40Tとｾﾝﾀｰ前側15Tのﾍﾞﾙﾄ 225�_

ﾘｱ32Tとｾﾝﾀｰ後側20Tのﾍﾞﾙﾄ 471�_

�霏ﾞﾝﾊﾟｰ位置は…
ﾌﾛﾝﾄ上：外から3番目
ﾌﾛﾝﾄ下：真ん中
ﾘｱ上：外から2番目
ﾘｱ下：1番内側

�闡O後ﾀﾞﾝﾊﾟｰはﾀﾐﾔのTRF用を流用�U

�靂ﾛﾝﾄ
ｷｬﾝﾊﾞｰ 3度
ﾄｰｾﾞﾛ
ﾀﾞﾝﾊﾟｰｵｲﾙ ﾖｺﾓ300番
ﾊﾞﾈ D-LiKeのMSFｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
短足
ﾋﾟｽﾄﾝは3穴

�靼ｱ
ｷｬﾝﾊﾞｰ 0度
ﾄｰｲﾝ 2度ぐらい�[
ﾀﾞﾝﾊﾟｰｵｲﾙ ﾖｺﾓ 200番
ﾊﾞﾈ D-LiKeのMSFｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾋﾟｽﾄﾝは3穴

�霏ｲﾔ
D-LiKe樹脂（別名：ｴﾑｽﾞｸﾗﾌﾄ製）

�靜ｲｰﾙ
前ｵﾌｾｯﾄ ７�U
後ｵﾌｾｯﾄ ７
ﾎｲｰﾙﾊﾌﾞの厚みは、４�_

�雎ﾝﾌﾟ
ﾌﾀﾊﾞMC850C、ﾚｱﾙ、ｷｰｴﾝｽ ﾗﾋﾟｰﾀﾞﾌﾟﾛ�U
ﾌﾞﾚｰｷ側をかなり強めにしてます�U

�霆ｰﾎﾞ
ﾌﾀﾊﾞ S9550

�勒ｰﾀｰ
D-LiKeと同じｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ19T（ﾌﾞﾗｼﾓｰﾀｰ）


�闡O後差 １，６６
ﾌﾛﾝﾄ1回転につき、ﾘｱ1,66回転、回ります�U�ｫ

�關ﾘれ角は
真上から見て、/　／で
D-LiKeさんちの
ｱﾙﾐ製ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾕﾆｸﾗﾝｸを使ってます�U

�闡O後ｻｽｱｰﾑは
前：ﾄﾞﾘﾊﾟｹ ﾉｰﾏﾙｻｽｱｰﾑ（切れ角優先のため�ﾓ）
後：ﾄﾞﾘﾊﾟｹ ﾉｰﾏﾙｻｽｱｰﾑ


�靂ﾛﾝﾄｱｯﾊﾟｰｱｰﾑは
Cﾊﾌﾞのﾌﾛﾝﾄﾅｯｸﾙ固定ﾈｼﾞ上を使用して、真っすぐになるようにしてます�U


�霓ﾊﾟｰ 88T
ﾋﾟﾆｵﾝ 24〜27Tを使用


�靉ﾞﾙﾄは
ﾌﾛﾝﾄﾍﾞﾙﾄより、ﾘｱﾍﾞﾙﾄの方を張り強めにしてます�U


�闔ﾔ高は
ﾘｱより、ﾌﾛﾝﾄを低めにして、荷重移動やりやすくしてます�U


�霆ｽﾏｳﾝﾄは
ﾌﾛﾝﾄ：ﾄｰｾﾞﾛ

ﾘｱ：ﾘｱﾊﾌﾞｷｬﾘｱ1度を左右逆に組み、ｻｽﾏｳﾝﾄ2度と合わせて、ﾄｰｲﾝ1度にしてます�U


�闔g用ﾎﾞﾃﾞｨｰ
ﾖｺﾓ 侍FC RX-7
たぁにぃさん作 ｾﾘｶXX
島らじのりんさん力作 180SX

�錣ﾊﾌﾞはﾄﾞﾘﾊﾟｹﾉｰﾏﾙ４度です�U

�闡O後ｻｽﾏｳﾝﾄの下に…（ｻｽﾏｳﾝﾄとｼｬｰｼの間に）
すべて２〜３�_ｶﾗｰを入れて…
ﾘﾊﾞｳﾝﾄを稼いでいます�U


�霓ｷｯﾄﾞ角�[
（ｼｬｰｼとｻｽﾏｳﾝﾄの間に挟む）

前前 ３�_ｶﾗｰ
前後 ２�_ｶﾗｰ

後前 ３�_ｶﾗｰ
後後 ２�_ｶﾗｰ


�靂ﾛﾝﾄﾅｯｸﾙは
RC926さんちのﾄﾞﾘﾊﾟｹ用を愛用してます��
赤ｱﾙﾏｲﾄで、Cﾊﾌﾞはﾄﾞﾘﾊﾟｹﾉｰﾏﾙのままで、めっさ切れます�ﾋ

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